Октябрьский проспект начинается возле района и платформы «» как продолжение, далее идёт в юго-восточном направлении примерно параллельно путям. Сперва проходит вдоль микрорайона Ухтомка и посёлка Калинина, далее идёт между территорий двух бывших заводов — и — и выходит в центр Люберец на пересечение со. Через 600 метров проспект делает заметный поворот на юго-юго-восток и пересекает по эстакаде грузовую ветку —, после чего проходит по территории бывшего посёлка (нынешние микрорайоны Мальчики, Хлебозавод, Высшая школа) и заканчивается у перекрёстка.

• План Реконструкции Люберецкого Района

• В какой-то мере будущее Люберец определила железная. План реконструкции Наташинских.
• Продолжением Октябрьского проспекта за пределами Люберец. По реконструкции не.

По распоряжению Владимира Ружицкого в Люберцах создаётся специальная рабочая группа.

План Реконструкции Люберецкого Района

Продолжением Октябрьского проспекта за пределами Люберец является. Ширина проспекта на всём протяжении — 15 метров (две полосы движения в каждую сторону), на некоторых участках присутствуют уширения; установлен отбойник на разделительной полосе. На проспекте установлено 14 (два из которых используются только для пешеходного перехода), что серьёзно затрудняет передвижение автотранспорта по дороге в часы пик. Храм Преображения Господня (Октябрьский проспект, д.

Деревянная церковь епископа Иннокентия и новая каменная церковь Преображения Господня в посёлке Калинина;. мемориальный комплекс на площади у пересечения с;.

памятник на пересечении с;. мозаичное панно «Мадонна» на доме 151 по Октябрьскому проспекту;. статуя ангела — памятник воинам, павшим в локальных конфликтах;. часовня Всех Святых;.

памятник на площади перед Люберецким Дворцом Культуры;. «Жертвам политических репрессий»;. бывший вокзал станции «»;. главное здание производственно-издательского комбината «ВИНИТИ» — «Наука»;. главное здание ИГД имени Скочинского.

Более тёмно-серым отмечена 'зона отвественности' МО. Строительство намечено на 2013-2016 годы, но пока бабла не выделялось.То есть все развязки и съезды в этом узле, обсуждаем здесь. А расширение М-5, в теме Новорязанки. То есть фактически это и часть автодороги Лыткарино - Томилино - Красково - Железка, но титульно относящаяся всё-таки к Лыткаринскому):А у ней титул вот этот - строительство автомобильной дороги Лыткарино-Томилино-Красково-Железнодорожный, на участке автодороги М-5 'Урал'-Красково. Все сделано для того, что бы ни кто не догадался. Если верить схеме, то в будущем Лыткаринское шоссе из двухполосной дороги превратится в четырехполосную.

Это очень кстати. Сейчас эта дорогу многие водители называют дорогой смерти.

И действительно, те несколько километров, что проходят по лесу буквально уставлены придорожными памятниками погибшим водителям и усеяны обломками автомобилей после многочисленных лобовых аварий. Существует даже версия о мистической аномалии данного участка. Скептики же объясняют частые вылеты с дороги 'в лес' узкими обочинами, за которыми сразу идут вековые деревья, отсутствием освещения, оптическим обманом (кажущаяся прямой дорога на самом деле идет под уклон) и, конечно, человеческим фактором. Правда, прослышав о мистике, за ремонт дороги, как говорят лыткаринцы, взялся лично Громов, тогдашний губернатор. Где-то году в 2003-ем появились в лесу ИДН и знаки ограничения скорости (50 км/ч), но лобовых аварий не стало сильно меньше, хотя число погибших сократилось. Опять стройка Информация от г.

С (8:25) по (11:07) мин. '.утвержден проект по модернизации моста через Новорязанское шоссе. Модернизация транспортной развязки на пересечении Лыткаринского путепровода и магистрали М5 'Урал' начнется уже в следующем году.

В результате из трех существующих колец останется лишь одно: - с Новорязанки в сторону Томилино.внешний вид существующей развязки сильно изменится: -из трех разворотных колец останется лишь одно-двигаясь по Новорязанскому шоссе в сторону области по прежнему можно будет попасть а Томилино. Два других планом не предусмотрены. Эти транспортные артерии пройдут по новой развязке, котрую построят чуть дальше в сторону области Корр:- существующая транспортная развязка на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М5 'Урал' уже давно является причиной постоянных заторов. Свою пропускную способность она исчерпала не один год назад. Ситуацию усугубило строительство логистического комплекса, в результате чего количество большегрузного транспорта на дороге выросло в разы. Дорогу от Новорязанского шоссе расширят до двух полос. Претерпит изменение и разворотный круг: - он станет чуть больше - это позволит большегрузному транспорту беспрепятственно подниматься на мост.

Новорязанка станет тоже шире - в ближайшие два года в распоряжении автовладельцев будет десять полос. Олег Панасюк, гл. Архитектор Томилино: - дороги старые, узкие, -конечно, транспорт тормозит.это по времени проходит очень долго, подъезд по моему там другие регионы.- это- от Урожая в сторону Москвы, а это из Москвы- мы настояли - раньше это не хотели 'они' делать - мы настояли все же, согласовали 'они' нам- из Москвы-сразу раз - и в Томилино. На нашем участке - порядка10 км - будут подземные переходы, шумозащитные ограждения.